​郑州城市轨交线网最新规划出炉，未来10年郑州地铁长啥样？

郑州城市轨交线网最新规划出炉，未来10年郑州地铁长啥样？

河南日报客户端记者 王延辉 康亚飞

一纸规划，描绘出“轨道上的郑州”未来模样。12月18日，郑州市自然资源和规划局公示《郑州市城市轨道交通线网规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》），计划到2035年，郑州地铁总里程将达到约1260公里，远景2050年达到约1600公里。

“轨道上的郑州”正在加速跑起来。《规划》显示，郑州将通过构建开放式、多层次、一体化的轨道交通系统，支撑“多中心、网络化、组团式、集约型”的城市空间结构，满足居民多样化的出行需求。

在主城区和航空港区，轨道站点将覆盖大部分人口。根据《规划》，主城区轨道站点800米半径覆盖60%的人口岗位；航空港区轨道站点800米半径覆盖30%的人口岗位。

值得关注的是，《规划》针对不同区域实施不同布局策略，以进一步增强郑州都市圈的辐射带动和互联互通。

主城区将增加轨道覆盖密度，以提升交通效率。增加部分走廊和核心片区的轨道覆盖，缩短主副中心至航空港区、新城、环郑紧密协作区通达时间，强化主中心与各组团通达能力。

航空港区则将通过新线路与主城区实现快速连接。航空港区—新郑组团联动成网，增加与主城区主要功能板块联系的直达快线，依托快线增加内部各片间直达性，基本形成完整网络。

近郊组团在主走廊实现轨道快速通达，依托快线完善新城内部接驳普线。远郊组团重在与主城区实现快线直达，线路深入核心区便于地面集散。

根据《规划》，到远景2050年，线网总里程约1600公里，30条线路。其中，快A线3条，快B线6条，普线21条。到远期2035年，线网总里程约1260公里，22条线路。其中，快A线3条，快B线5条，普线14条。

“一张图”之下，激涌着怎样的郑州发展脉动？

在河南省社科院城市与生态文明研究所副研究员彭俊杰看来，郑州作为国家中心城市，地铁的联网成片、加密提效能够产生显著的“时空压缩”效应，推动郑州都市圈内人流、物流、资金流、技术流、信息流等要素流实现高效集聚和再分配，进而形塑郑州城市发展新貌与居民生活新态。

“从居民出行看，地铁网络的不断拓展延伸极大提升了城市区域间可达性，优化交通结构，促进城市各功能区域之间的资源流动与协同发展；从城市空间扩展看，地铁网络化布局紧密连接城市边缘与中心，降低出行成本的同时，助力优化城市整体空间布局，带动郊区城市化发展与基础设施建设；从劳动人口流动看，地铁版图的拓展，打破了地理空间对劳动力流动的限制，扩大居民就业选择范围，助力企业吸引多样专业人才。”彭俊杰进一步解释道。

一部地铁史，就是郑州现代城市的建设史与发展史。

2013年12月28日，郑州地铁1号线建成开通，郑州这座“火车拉来的城市”正式步入“地铁时代”，新城与老城首次轨上“握手”。近些年来，“轨道上的郑州”不断跑出“加速度”，2023年郑州轨道交通总里程跻身全国前十，新增量排第一。2024年11月30日，郑州地铁6号线一期东北段驶入初期运营。至此，郑州地铁运营线路达到11条，包括郑州地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线一期、城郊线、10号线一期、12号线一期、14号线一期以及郑许市域铁路。

城市轨道交通的运营里程是衡量城市交通便捷程度与发展水平的重要指标之一。11年来，从1条线到11条线，从26.2公里到371.2公里，不断刷新的里程数，让郑州地铁“版图”加速铺展，串起通达四方的高效城市动线，助推城市提速发展。

织线成网，线线相随。万众期盼的郑州第12条地铁线——7号线一期和第13条地铁线8号线一期频频传出好消息，开通之日近在咫尺。今年年底前，随着这两条地铁线路的开通运营，郑州地铁将实现13线并跑的线网布局，总里程突破450公里。