​苏南沿江高铁要来了！连接南京至太仓，设句容、武进等8座车站

苏南沿江高铁要来了！连接南京至太仓，设句容、武进等8座车站

设计时速350公里，

全长278.33公里，

连接南京至太仓，

备受关注的苏南沿江高铁，

就要来了！

日前，中国铁路总公司、江苏省人民政府下发了新建江苏南沿江城际铁路可行性研究报告的批复。根据批复，苏南沿江高铁起于南京南站，终于太仓站，新建正线全长278.33公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站。

苏南沿江高铁

在江阴站与规划的盐泰锡宜铁路连接，

在张家港站与规划的通苏嘉铁路连接，

线路引入太仓站后，

将利用沪通铁路进入上海枢纽，

建设工期4年！

作为苏南腹地的又一条城际铁路，苏南沿江高铁主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，通过与沪通铁路连接，将使南通、苏州、嘉兴、张家港、太仓等地区之间，以及这些地区与上海之间的联系更加紧密，对贯彻“长江经济带”“东部地区率先发展”等战略，完善区域城际轨道交通网，提高铁路运输能力与服务质量，促进区域经济协调可持续发展具有重大意义。

延伸阅读：

娄勤俭专题调研江苏省交通事业发展

2017年11月30日，省委书记娄勤俭在宁专题调研我省交通事业发展时强调，要把学习贯彻党的十九大精神与深入贯彻落实习近平总书记视察江苏重要讲话精神紧密结合起来，立足新时代来审视我省交通事业发展，瞄准国家战略需求和社会主要矛盾变化来加强系统性研究，坚持以我为主科学规划构建现代化综合交通运输体系，为“强富美高”新江苏建设提供强有力支撑。

娄勤俭强调，推进我省交通运输事业发展要有更高站位、更宽视野，以世界眼光来加强谋划、科学规划，无愧于为全国发展探路的光荣使命，无愧于这个新时代，无愧于江苏发展经过几代人努力所打下的良好基础。要从系统性角度和时代进步角度来研究我省交通基础事业发展中存在的不充分不平衡问题，加强对发挥“一带一路”交汇点作用、呼应长江经济带建设、推进苏南国家自主创新示范区建设等重大课题的深入谋划，更有针对性地抓重点补短板强弱项。要认真贯彻落实中央决策部署，继承发扬过去好的传统，勇于突破思维上的禁锢束缚，发挥好市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用，及时研究解决发展先行中遇到的问题。要坚持以我为主科学规划建设，善于算大账、算长远账，针对铁路、航空、港口发展等方面存在的问题，在体制机制上加强探索，在规划建设等环节加快进度，牢牢掌握工作主动权。

本文系群众杂志微信公众号根据中国江苏网等编辑整理