从冬奥名片到智慧交通典范京张高铁开通运营5周年

2025-07-29 08:49 来源：网络点击：

从冬奥名片到智慧交通典范京张高铁开通运营5周年

2024年12月30日是京张高铁开通运营五周年。中国网记者郑亮摄

中国网讯（记者郑亮）2024年12月30日，京张高铁开通运营5周年。如果说115年前，京张铁路的建设与开通，打破了“中国人不能自建铁路”的妄言；那么，五年前2019年12月30日，京张高铁拉响的复兴号汽笛，则标志着中国开启了领跑世界智能铁路的新纪元。

百年岁月、长城做证；天地合德，梦圆京张。京张高铁开通运营5年来，从4G到5G设备设施的迭代升级，从北斗导航到智慧大脑的实战应用不断拓展、从冬奥赛场到“家门口”老百姓的冰雪奇缘、从人主机辅到人辅机主新理念新科技的持续改进和普及……，新一代京张人亦如当年京张铁路一样，以此为平台正在用自己不断的探索和实践，为京张高铁赠赋属于自己新时代的新表达新篇章。

2024年12月29日，乘客从北京北站乘车前往京张高铁崇礼站。中国网记者郑亮摄

数说京张 5年5000万节节攀升的新纪录

2019年12月30日，京张高铁开通，河北张家口融入首都“一小时经济圈”，到北京由3.5小时缩短到最快1小时之内；内蒙古呼和浩特至北京最快运行时间由9小时左右压缩至近2小时，山西大同至北京实现最快不到2小时即可抵达，快捷的交通、安全舒适的乘降体验，“公交化”的运输组织模式，迅速激活了沿线人员的穿梭来往和对美好生活的新向往新期待。

2020年京张高铁开通一年，即突破发送旅客500万人次大关，达到558.3万人次，其中单日最高峰2020年9月30日，发送4.1万人次。2024年9月16日，京张高铁5年累计发送旅客突破5000千万人次大关。截至2024年11月30日，全线累计发送旅客5413万人次，五年增幅近10倍。

列车开行方向，也从初期始发站终到张家口、大同、呼和、太子城、延庆5个方向，逐步拓展延伸新增石家庄、崇礼、包头、太原等方向。

服务北京冬奥会的世界先进智能高铁“瑞雪迎春”冬奥列车。（资料图）中国网记者郑亮摄

冬奥京张 “家门口”的冰雪奇缘新生活

京张高铁是北京冬奥会的重要配套工程。2022年北京冬奥会与世界先进智能高铁“瑞雪迎春”冬奥列车珠联璧合的同台演绎，无疑就是中国综合国力实现新的飞跃，中国速度开始领跑世界的“新赛季”。

在北京冬奥会、冬残奥会期间，赛场上各国健儿激情冰雪、摘金夺银，赛场外京张高铁复兴号奔驰。2022年1月21日至3月16日，赛会期间京张高铁共计开行冬奥列车1664列，运送旅客9.2万人次，其中各国运动员、技术官员、媒体记者、工作人员达3.5万人次：特别是开闭幕式期间，19趟专列，运送运动员、技术官员、媒体记者共计4066人次，趟趟安全整点，列列分秒不差、人人激情飞扬，在近3个月的闭环赛事运输保障服务中，369名干部职工身负重托、不辱使命，新一代京张人用自己的行动诠释了“国之大者” ，兑现了庄严承诺，交上一份完美答卷，夺取了沉甸甸的包括全体国人在内的团体“冬奥金牌”。

2024年12月29日，乘客在京张高铁崇礼站前往北京。中国网记者郑亮摄

五年来，京张高铁崇礼铁路太子城、崇礼两站共计发送旅客高达128万人次，其中崇礼站2022年1月6日开站，仅用2年时间就突破50万大关，直逼年底60万人次新纪录。2024年11月，随着新一年冰雪季的到来，与奥运同款的复兴号列车悄然上线运行，北京客运段京张车队的“雪之梦”乘务组，身装冬奥值乘制服再次惊艳亮相。北京冬奥会的成功举办，让冰雪运动、冰雪文化和冰雪旅游逐渐成为许多老百姓，特别是青少年冬日里新生活的新玩法，周末节假日北京至太子城、崇礼方向的动车组几乎趟趟爆满。

服务北京冬奥会的世界先进智能高铁“瑞雪迎春”冬奥列车上的移动直播间。（资料图）中国网记者郑亮摄

智能京张从“智”到“能”的新表达

智能是京张高铁一张亮丽的标签。京张高铁开通初期，作为中国铁路发展“集大成者”，智能动车组一亮相就实现了350公里时速自动运行，车站自动按点发车、自动精准对标停车、自动识别协同开门、区间自动追踪运行等功能。眼花缭乱的爆款新科技，着实提升了许多老百姓出行乘坐的体验感，然而这样的智能仅仅是开始。

北京冬奥会前期，京张高铁全线4G升级，成为国内首条使用5G网络通信传输的高铁线路。在冬奥会期间，全球观众首次在时速350公里高铁列车上直播赛事和赛况5G+4K超高清的“极智”体验。

五年来，在原有智能平台和“智慧大脑”基础上，新一代京张人并没有止步不前，而是不断守正创新、赓续发扬百年京张精神，持续赠赋拓展作为世界第一条智能高铁线路关于智能的新定义和新表达。如当年京张铁路成为中国铁路技术和人才最初的培养摇篮和“孵化器”一样，京张高铁也已成为中国高铁智能化散叶开花的试验田、练兵场，许多科研成果与优秀人才正在日益推广和迅速成长。