​世界上最拥挤的城市基本上很难移动

世界上最拥挤的城市基本上很难移动

世界上最拥挤的城市基本上是那些在大城市里很难移动的人，他们必须非常了解拥挤的感觉，但世界上最拥挤的城市是哪一个? 也就是说，印度的加尔答案是世界上最糟糕的城市，因为这里的道路很窄，车辆也很多。 因此，每天都很难像一锅粥一样移动。

加尔各答的街道上挤满了人，到处都是各种各样的交通工具，不仅包括公共汽车、自行车、出租车、包机等等。 这些车辆在高峰时间基本上不受控制，在同一条道路上行驶的时间是平时的1.5倍。 值得一提的是，即使是通常的时间，当我们的交通堵塞，更不用说最拥挤的时候。

加尔的拥堵时间远远超过了亚洲大约67%的城市。 每年浪费的经济成本达到150亿卢比(约1400亿)。 因此，可以想象，加尔所回答的拥堵不仅是对道路上人们的浪费，也是对整个城市经济的极大损害。 事实上，加尔各答的政府也在考虑解决这个问题。他们试图增加整个城市交通系统中的公共汽车数量来解决这个问题，但结果是它根本不起作用。

你知道，在印度的其他城市，比如德里，这个城市的道路面积已经达到了21%，但只有5%。 在原计划的地铁的五条线路中，只有一条已经完成。可以看出，这个地方的拥堵是最重要的，也就是道路的缺乏。 部分原因是当地人口密度很高，交通系统也很不发达，所以加尔答案基本上到处都是拥堵。

在接下来的十年里，人们对汽车的依赖程度预计会增加，随着车辆数量的增加，道路上的压力只会增加。 更迫切的是，Gall回答的人口仍在增长。 在需要城市化的同时，很明显，Gall回答的公共基础设施根本跟不上它的发展，它是印度唯一保存有轨电车的城市。 各种车辆在一起管理自然更加困难。

亚洲最拥挤的城市是泰国的曼谷。 曼谷拥堵指数平均为61%(拥堵指数)，这意味着白天和晚上的两个高峰时段比平时更长。 拥挤指数分别超过90%和110%。 根据调查，生活在曼谷的人平均每年花费大约10天的交通堵塞，所以在一个有效的白天花费更长的时间。

这也是因为曼谷有太多的汽车。基本上每个家庭都有一辆汽车。 但这并不是因为曼谷非常富有，只是因为这里的大多数人直接借钱买车。 所以曼谷的道路扩张跟不上车辆的增长。在一条不太宽的道路上挤这么多车自然会变得拥堵。