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​杭州至温州直达高铁(杭温高铁)即将开通,不再绕行宁波、台州

2025-09-16 01:57 来源:网络 点击:

杭州至温州直达高铁(杭温高铁)即将开通,不再绕行宁波、台州

2024年6月份,谋划了7年的杭温高铁预计将全部建设完毕,通车运营。

目前,杭州至温州的高铁,主要是走绕行宁波和台州的东线,即先走杭甬高铁到宁波,再走甬台温高铁经台州到温州。

两点之间直线最短

绕行宁波使杭温距离增加1.8倍

走这条线主要的问题有两个: 一是时间比较长,绕行宁波、台州后的距离约为杭州至温州直线距离的1.8倍。(见上图)

而且甬台温高铁建设较早,高铁时速250公里(出过一次追尾事件,速度就降下来至今),杭州绕经宁波到温州的高铁用时约2小时50分钟。

另一个问题是,绕行宁波台州之后,使杭州和温州之间的山区(如磐安 )没有通上高铁,这也不符合浙江省建设国家共同富裕示范省的整体谋划。

于是,浙江省大力建设了一条直接穿过中部山区,连通杭州温州的新高铁——杭温高铁。

杭温高铁一期和二期

杭温高铁,全称杭州温州高速铁路专线,设计起点杭州西站,终点温州南站,全程260公里,时间时速350公里/时,投资金额94.8亿元。

杭温高铁建成后,到温州的通车时间,将由现在绕行宁波的2个多小时,缩短到1小时左右。

杭温高铁是我国第二条民营资本投资控股高铁。杭温高铁建成后将成为民营资本投资建高铁的示范工程,具有非常高的融资探索意义。

杭温高铁共规划高铁站11座,分别为: 杭州西站、富阳西站、桐庐东站、浦江站、义乌站、横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、温州北站、温州南站。

杭温高铁分两期建设:

一期为,义温高铁,义乌到温州段,2017年7月开始建设,原计划是2022年底通车。

(根据横店和仙居本地网友的评论和私信,杭温一期并未如期建好,因资金问题,一期工程延误了,可能要推迟到2024年底才能通车)

二期为,杭义高铁,杭州西至义乌段,2020年6月开始建设,目前到了最后的冲刺阶段,预计2024年6全线贯通。届时,就可以实现杭州到温州的1小时直达运营。

预计今年夏天杭温高铁即将迎来全线运营,它带来的意义和影响主要体现在三个方面:

一,极大的缩短了杭州到义乌和到温州的时间——到义乌半个小时,到温州1个小时。

杭州是浙江的省会,人口超1200万,GDP超二万亿,东南一带经济最发达的地方。

义乌——中国最富有的县级市之一,常年排行榜前几名,小商品独步天下,销往全球。

温州(就是那个温州皮革厂倒闭了),中国民营经济的大本营,“敢为天下先”的实践者,以皮鞋 皮革等轻工业产品闻名天下。

把这三个城市用最短的直线连起来,将为进一步推动浙江省经济发展起到不可估量的影响。

不仅大幅缩短杭州到义乌到温州的旅行时间,还将极大加强地域之间的人才流动和产业合作。

二,杭温高铁结束了浙江中部山区不通高铁的历史。

磐安县仙居县将设高铁站

在杭温高铁之前,义乌和温州之间的磐安县和仙居县是没有高铁站的。2020年杭温高铁一期工程(义乌至温州)的修通,彻底改变了这一历史。这也符合浙江省8.8战略的大方针和“共同富裕示范区”的大蓝图。

在磐安、仙居和楠溪这一带浙中部山区有着丰富的经济潜力,有着待开发、待推广的大量旅游资源。

磐安有百丈潭,有灵江源,仙居有神仙居(梦游天姥吟留别),楠溪有南溪江,都是藏在深山人未知的极美自然风光。

等2024年6月,杭温高铁全线通车后,华东、华中甚至华北通过杭州来此三地旅游的游客将大幅度增长,有力地践行浙江共同富裕政策的落地。

三 、抬升杭州高铁枢纽的战略地位

杭温高铁不是孤立无援,全线贯通之后,南北方向都将有进一步延伸。

向北对接商合杭高铁

杭温高铁向北,接入商合杭高铁,进而并入未来的京港高铁(北京至香港),实现温州、杭州未来到雄安、到北京的最短路径。

杭温高铁向南,接入东南沿海高铁,经福州到厦门到深圳,未来到福州后,还可能会有到台湾的福台高铁(京台高铁的一部分已有规划)。

无论是进入京港大动脉,还是进入东南沿海高铁,都具有极高的战略定位,使杭州枢纽的未来充满了机遇和挑战,这也将促进杭州城(不止江南地区)在全国范围内扩大自己的经济实力和文化影响力。

杭温高铁义乌段2024.2

杭温高铁桐庐段2024.2