湖北正在建设的高铁站，看看你的家乡有没有

前言

湖北近年加速高铁网络的建设，先后开工了多条高速铁路。

那么，这些新的高铁会增加多少新的高铁站呢？下面，就来给大家盘点一下。

西十高铁

起于西安东站，止于十堰东站。正线全长255.76公里，其中湖北境内86.36公里。设计时速350公里，湖北境内新设站1座（十堰东为既有站）。

2021年12月15日开工建设，预计2026年6月完工。届时，以下新高铁站将投入使用：

郧西站

位于十堰市郧西县黄石梁村县道X401旁，距离郧西县府约4公里。

站场规模为2台4线，采用线侧下式站房，面积约1万平方米，最高聚集800人。

合武高铁

起于合肥南站，止于汉口站。新建正线全长329.68公里，其中湖北境内163.35公里。设计时速350公里，湖北境内新设站2座（麻城北、红安、汉口为既有站）。

2023年5月23日湖北段正式开工，预计2028年开通运营。届时，以下新高铁站将投入使用：

长江新区站

位于武汉市黄陂区前川街道刘绪店附近，距离黄陂区府约5公里，距离长江新区管委会约17.5公里。

站场规模为2台4线，并预留1台4线，采用线侧下式站房，面积约1.2万平方米，最高聚集800人。

武汉天河站

位于武汉市黄陂区魏家岗附近，天河机场东南侧，武汉绕城高速以北。

站场规模为6台10线，并预留5台10线，采用线上高架+侧平式站房，面积约6万平方米。

武宜高铁

起于汉口站，止于宜昌北站，新建正线全长295.43公里，设计时速350公里，新设站7座（汉口站为既有站）。

2021年9月25日正式开工，预计2025年开通运营。届时，以下新高铁站将投入使用：

汉川东站

位于孝感市汉川市汈东街道泥湖村南侧，距离汉川市府约4公里。

站场规模为2台4线，采用线侧平式站房，面积约2万平方米。

天门北站

位于天门市杨林街道王施村附近，距离天门市府约6.5公里。

站场规模为3台7线，采用线侧平式站房，面积约2.2万平方米。

京山南站

位于荆门市京山市雁门口镇，省道S107东侧，距离京山市府约24公里。

站场规模为2台4线，采用线侧平式站房，面积约1万平方米，最高聚集600人。

钟祥南站

位于荆门市钟祥市柴湖镇罗城村，距离钟祥市府约14.5公里。

站场规模为2台4线，采用线侧平式站房，面积约1.5万平方米，最高聚集1000人。

荆门西站

位于荆门市掇刀区周家坡，距离荆门市府约9公里。

站场规模为5台13线，采用线上高架式站房，面积约4万平方米，最高聚集3000人。

当阳西站

位于宜昌市当阳市玉泉街道，紧邻国道G348，距离当阳市府约3.5公里。

站场规模为2台4线，采用线侧下式站房，面积约1.2万平方米，最高聚集600人。

宜昌北站

位于宜昌市夷陵区龙泉镇万家畈村，距离宜昌市府约19公里。

站场规模为9台20线，采用线上高架+侧式站房，面积约8万平方米，最高聚集5000人。

荆荆高铁

起于荆门西站，止于荆州站。新建正线全长77.48公里，设计时速350公里，新设站1座（荆门西、荆州为既有站）。

2020年9月16日开工建设，预计2024年底开通运营。届时，以下新高铁站将投入使用：

沙洋西站

位于荆门市沙洋县十里铺镇光华村，距离沙洋县府约41公里。

站场规模为2台4线。采用线侧下式站房，面积约3990平方米。

襄荆高铁

起于襄阳东站，止于荆门西站。新建正线全长116.23公里，设计时速350公里，新设车2座（襄阳东、荆门西为既有站）。

2022年9月28日开工建设，预计2026年开通运营。届时，以下新高铁站将投入使用：

宜城北站

位于襄阳市宜城市龙头街道铁湖村附近，距离宜城市府约3.5公里。

站场规模为2台4线，采用线侧下式站房，面积约6000平方米，最高聚集1000人。

双河西站

原名钟祥西站，位于荆门市钟祥市双河镇，为越行站，主要办理同方向列车的越行。

站场规模为2台4线，预留客运条件。

郑渝高铁宜兴联络线

起于宜昌东站，止于兴山站。新建正线全长108.5公里，设计时速350公里，新设站1座（宜昌东、兴山为既有站）。

2019年12月28日开工建设，预计2025年开通运营。届时，以下新高铁站将投入使用：

下堡坪站

位于宜昌市夷陵区下堡坪乡长岗岭，为越行站，主要办理同方向列车的越行。

后记

综上所述，湖北境内正在建设的高铁一共有6条，将在7个省辖市新设14座高铁站。其中，荆门5座、宜昌3座、武汉2座、襄阳1座、孝感1座、十堰1座、天门1座。

加上已通高铁的随州、咸宁、黄冈、鄂州、黄石、恩施、仙桃、潜江8市（州）。以上高铁站全部建成后，湖北将实现“市市通高铁”的目标。

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